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凯美瑞车身尺寸:4825*1820*1485,双VVT-I发动机。车内后排座椅40:20:40分割式左右独立电动调节,车顶尊贵迎宾照明系统,尽显豪华风范。车内配有6SRS气囊,更大范围地缓解对乘员头部和肩部的侧向冲击力。同级别车中无可比拟。乘坐的舒适性又不失驾驶的操控性能,可谓商用车之首选,家用也是不错的选择。

凯美瑞的售后服务不错,这也正是我选购此车的重要原因。3年10万公里的保修保养政策并不是每个品牌都能够敢于提出的。我信赖凯美瑞的质量更信任广丰造车的理念。

2010-04-09 10:46

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日本车就是同级别车中的耗油大王!不知为什么一提日本车就有人说省油!不明白的消费者就是听了这种话;才买日本车的;可是买了就后悔;又没有地方说理去;只能憋着!我用亲身经历告诫大家不要买日本车!说道省油日本车还不如国产品牌呢!

2010-02-27 14:27

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我买错等级分

2010-02-27 11:33

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车到山前必有路,可惜丰田刹不住!
丰田就是刹不住,吓得车主尿一裤!
开上丰田雅力士,重症病房把伤治!
买了丰田凯美瑞、太平间里安心睡!
丰田好,缺腿跑!
开丰田,奔黄泉!
高速断车轴,刹车常漏油!
坐着凯美瑞,投胎要排队!
雅力士,英年逝!...

2010-02-26 21:43

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在美国佳美3.0也就买1.8-2.3万美金。passat B5(买腾)2.0T要买2.8-3.0万美元,什么道理!

2010-02-26 20:44

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我还是不想买贵的,代步工具挑一种自己喜欢的就行了

2010-02-26 13:12

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买凯美瑞精英版也不买混合动力版

2010-02-26 13:06

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售价30万元,我感觉不值

2010-02-26 12:59

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混合动力凯美瑞与普通版有什么区别呢

2010-02-26 12:55

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在确保车身的强度和刚性以减少共振及噪音的同时,油电混合动力凯美瑞对车身的隔音、吸音材料进行了重新配置,实现了高级车特有的静谧性。

2010-02-26 12:33

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刹车时所散失的能量转化成电能,并被储存到蓄电池中。

2010-02-26 12:27

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减速时,发动机会自动停止,减少燃料的消耗。

2010-02-26 12:24

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充分加速时,发动机和电动机同时达到最大功率,实现平顺有力的加速.

2010-02-26 12:20

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一般行驶状态中,也在为蓄电池充电,从而提高燃油经济性.

2010-02-26 12:14

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混合动力凯美瑞的百公里油耗为城市6.2升/公路5.9升,与普通版相比约省油28%左右。

2010-02-26 12:07

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