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TNGA其实就是可以看做是一个全新的生产平台,只不过这个平台更高级一点。

2018-01-15 19:07

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这一代凯美瑞颠覆了我的认知,我只想说,它已经非常不凯美瑞了!!

2018-01-15 18:32

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以后丰田的车都将在TNGA下进行生产,这个理念很好,精工出好车,支持

2018-01-15 19:07

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最新评论
很喜欢这种感觉哇哇哇喜欢

2018-01-17 14:18

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内饰外观都重新设计,知道需要多大的投入吗?三大件都是全新的,而且都是比以前更好的,光这一点就够诚意了,再说全球热·销最高的fa动机是谁都能量产吗?看来丰田不重·视国内市场也是无可奈何的,因为懂得自然懂,即使你zuo的再完美喷子一样会喷……

2018-01-17 12:37

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A 柱虽然变窄,但B柱C柱加强,减少盲区同时保证安全,这个人性化设计值得点赞

2018-01-17 12:36

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车子真心不错。不论是外观还是内饰,还是整体的架构。都是全新的,不得不说这一代有了巨大的变化,跟以往的中规中矩的凯美瑞有很大的变化。

2018-01-17 12:34

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天籁虽然舒服,但操控一般;帕萨特动力感受各方面太沉闷了,尽管fa动机排量大,但它灵活性不如凯美瑞;也不太喜欢雅阁的造型,凯美瑞看起来更加炫酷。好几款同档次车比来比去,还是觉得凯美瑞在方方面面都比较适合

2018-01-17 12:33

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凯美瑞的人最满意的是丰田的品质吧,一种不让人生厌,又不讨巧的风格恰恰符合我

2018-01-17 12:32

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看到配置表好鸡冻,如果是我的话,出于务实,我会选择2.0豪华版,出于情怀,我会选择2.5L双擎豪华版。欢迎拍砖

2018-01-17 12:30

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新平台降低的成本是,研fa成本,并不是制·造成本和材料成本,研fa成本的降低不会直接影响一款车的价格,他要是能降低制·造和材料成本才可能,都不看清楚就kai始自己意淫也是666

2018-01-17 12:28

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很多真正购车的时候mai的不只是外观,而是口碑,与时俱进的创新技术,用车有时候需要内涵,外表有时候并不是你们相像的那么绝对。

2018-01-17 12:21

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哟,这个上下双防安全车窗设计够人性化的

2018-01-17 12:19

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普通家用车,在乎的是什么,经久耐用故障少是第一步,配置丰富油耗低是第二步,动力操控是在满足前面基础上量力而为的。作为一个代步工具,不要当赛车kai,你把街道当赛道的时候,也可以低头看看油耗表,绝对会让你更感刺激。

2018-01-17 12:16

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虽然我是本田车主,但是雅阁现款(九代)真是没法和新款凯美瑞比。

2018-01-17 12:14

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重心更低,遛弯更顺畅

2018-01-17 12:11

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坚持自吸,不跟风入涡轮的坑,丰田有王者气度。

2018-01-17 12:08

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不错,主要是fa动机变速器不错,外观怎·么说呢凯美瑞前两代的设计偏商务,现在这个外观基本上60 70后的人就不一定会喜欢了,但比较适合我们80 90 后

2018-01-17 12:05

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