如何看 : 降低自重-提升动力 迈腾1.4T替2.0(谍照)

继搭载DSG双离合器的新款迈腾于3月份上市后,其入门级2.0L排量车型便已停止生产,取而代之的将是迈腾1.4TSI车型。小排量涡轮...
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定价19.28万左右的话,购置税还能省下不少,B级车也终于能享受这个优惠了,推出1.4TSI是顺应时势的英明举措

2009-09-16 11:15

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车最重要的就是安全性跟动力。不要谈什么舒适性,这没有一个标准,20几万的车舒适性能差到哪里去。迈腾的TSI普及的话,是非常有竞争力,看好你的未来

2009-09-16 11:14

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2010年。。。。。。。。。。。。。。到时候又会推迟

2009-09-16 11:13

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看来一汽还是要走宝来和速腾的老路,就是要把中高档车做成低档车。
将来大街上就象现在的捷达一样,到处都是迈腾。

2009-09-16 11:13

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真是好车,但是多数人不懂啊

2009-09-16 11:11

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不错啊,好车好车。

2009-09-16 11:11

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迈腾的最初定位是什么?搞个1.4T放上面,那还是迈腾吗?

2009-09-16 11:10

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迈腾啃胎怎样解决

2009-09-16 11:10

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啥时候跌到18W左右的时候再出手

2009-09-16 11:09

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欧洲也有1.4T吧

2009-09-16 11:09

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车型设计的时尚点我还是愿意买迈腾的!
我认为迈腾的车型30岁左右的年轻人很少会选择的!

2009-09-16 11:08

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是不是先要把油门加到1750转才能起步啊!!不看好这车车!!

2009-09-16 11:07

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油耗和购置税也是促进一汽大众决定推出迈腾1.4TSI的两个主要因素

2009-09-16 11:07

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个人觉得 1.4t给迈腾 挺好 代替了2.0排量 希望价格能够性价比高一些 别高的吓人

2009-09-16 11:06

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降价降价 ~~~~~~~~~

2009-09-16 11:05

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OK,1.4的车卖18万,好好好!服了!

2009-09-16 11:05

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实际点,起码价格和2.0的一样,高了就不能叫入门级了。

2009-09-16 11:04

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不是该发动机的问题!
车型太难看了!
大众的设计师就这水平???

2009-09-16 11:03

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大众还要推1.4T的朗逸,高6,速腾...迈腾的1.4T定价应该不会低...

2009-09-16 11:02

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迈腾车头非常好看,只是C柱和车尾连接得过于生硬,
还有就是尾灯太过小气,完全没有中级车的气慨!

2009-09-16 11:02

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价格拉下来才是王道~~~~~~~~~~~~

2009-09-16 11:02

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是啊,听说涡轮1750转才介入,那按中国大多数人的驾驶习惯,估计涡轮只有在超速时爆发一下

2009-09-16 10:57

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不知道1.4TSI爬坡的起步时候能不能起动~

2009-09-16 10:52

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起步估计很郁闷~~~除非多給油~

2009-09-16 10:41

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价格呢?关注价格?

2009-09-16 10:25

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这个内饰跟10万多的车差不多

2009-09-16 10:17

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降低自重?那成本也减少了,车价有没有变化?

2009-09-16 10:17

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TSI+DSG是不错哦~可惜不喜欢这个外观

2009-09-16 10:15

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迈腾只需把外形改变一下,销量肯定能大幅度提高,想想本家的领驭!有了让广大用户认可的外形,再加上其内…

2009-09-16 10:06

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公务车的排量限制导致了1.8T的怪胎,购置税的分档又产生了1.4T的畸形。

2009-09-16 09:40

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