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如何看 : 做出最明智的选择 第八代凯美瑞对比奔驰C180L

现在市面不同价位不同级别的车型实在是太多了，人们在面对诸多选择时，难免会摇摆不定。最近我的一位朋友就遇到了这样的问题，手头有了一定...
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南京
必须要分享真是太棒了

2017-12-12 14:21

回复 248
紫烟漫天飞舞
好滴出奇了，真是太棒了呀

2017-12-12 12:05

回复 318
坚强s
必须要分享真是太棒了

2017-12-12 12:05

回复 299
浮云若梦啊
很久以前涡轮增压是奢·侈·品，现在大排自吸反而变了奢·侈·品。

2017-12-12 11:46

回复 311
我愿溺海解
感兴趣，强烈支持，很好

2017-12-12 11:12

回复 339
hks3650
凯美瑞这要强势逆袭啊，颜值真棒
致命的擁 1楼
我看行，很喜欢这个啊

2017-12-11 23:30

回复 755

2017-12-12 11:11

回复 340
锦年良辰
呵呵 guan注中呢

2017-12-11 23:43

回复 412
男人说话要算数
很好呀，太棒了你这个，喜欢

2017-12-11 23:41

回复 407
致命的擁
我看行，很喜欢这个啊

2017-12-11 23:30

回复 755
勤有独钟
同等配置当中性价比最高的车型，这个价格果断上凯美瑞

2017-12-11 21:30

回复 454
学渣超级进化
很喜欢这种感觉哇哇哇喜欢

2017-12-11 17:28

回复 540
苹果26924094
秒天秒地秒奔驰了

2017-12-11 15:31

回复 374
销销娃
凯美瑞这个8速变速箱算是同级中既稳定又高效率的，比全新的9速，10速在技术上更成熟，比之前的6速自动，7速双离合，又要更加先进，高效，省油，平顺，懂车你自然就会选车。

2017-12-11 14:51

回复 589
初潭论
等这个新美瑞有段时间了，北美评测几乎无一例外好评就知道没等错，相比于外形设计，Y型偏驾驶的内饰中控更让我心动，年轻化是如今的趋势而凯美瑞算是B级车里这方面zuo的最好的

2017-12-11 14:49

回复 598
快乐站
价格合理，混动肯定就选丰田了，啥都不说就图个省心

2017-12-11 14:49

回复 579
红蜻蜓灯
在4S店看了实车，漂亮死了！换个雷克萨斯的车标都不一定看出来，期待！

2017-12-11 14:48

回复 310
疏影暗香残琴
看得出，DirectShift-8AT变速箱各个挡位的齿比设计都zuo了精心考虑，处于低档位时，可实现活跃的加速性能，处于高档位时可兼顾优秀的节油性能，同时，8AT在中等挡位采用密齿比设定，保证强劲加速力的同时确保换挡舒适性。

2017-12-11 14:46

回复 287
Craz音速
大排量自吸才是男人的浪漫，涡轮什么的一点都不带劲

2017-12-11 14:46

回复 281
奋斗之路乐
原来那个很软的悬挂终于改了。运动化，造型美观，不错的车。

2017-12-11 14:44

回复 272
傻小猪雨
ti升驾驶乐趣，对普通轿车来说，最重要的是降低重心位置，其次 是ti升车身刚性，第三是强化悬挂抗侧倾能力，ti升动力只能排在第四位。第八代凯美瑞风格大变，动感倍增驾驶乐趣大大ti高。很期待！

2017-12-11 14:43

回复 244
糖果味的初夏俎
我觉得无论雅阁还是凯美瑞，他们都有各自的优势和特点。都是这个价格级别中值得购mai的车型。

2017-12-11 14:41

回复 290
理智的着
八代凯美瑞座椅的包裹性，座压分布、姿势保持，都下了大功夫。以人为本的匠心独具。为凯美瑞点赞。

2017-12-11 14:41

回复 198
最珍惜仍然是你
第八代凯美瑞对坐垫位置、方向盘角度、踏板倾角等设计都精确到毫米，座椅后置约40mm、降低22mm、座椅滑动量增加20mm、方向盘倾斜量扩大10mm，实现了长途驾驶都不会疲劳的驾驶位置黄金比例。理工男表示被这组数据惊叹了。

2017-12-11 14:40

回复 183
盐城三富县
新凯美瑞也走运动风了。大家不知道有没有注意到，新凯美瑞的悬挂变了，以前是筷子悬挂，现在也变厚实了。原先来讲，日系三剑客雅阁天籁凯美瑞当中，天籁的底盘悬挂系统是最好的，自从新凯换了新平台，天籁底盘和悬挂方面的优势可能已经不存在了。

2017-12-11 14:38

回复 224
大眼睛看得清
订金已交，坐等ti车

2017-12-11 14:36

回复 164
寂寞是因为思
新凯美瑞的EPS转向助力系统跟雷车使用同样的技术（MCU电控助力马达和控制电脑），认可问题起来更精确、响应更迅速、紧凑。满满的诚意啊

2017-12-11 14:33

回复 151
荷冰鉴
八代凯美瑞换成后双叉臂悬架，在保持舒适性同时，增加的却是操控性的ti高。这表明八代凯美瑞想成为“驾驶者之车”的决心。双叉臂悬架本身的刚性更强，行驶稳定性更佳，且更容易zuo到操控和舒适性二者的平衡。

2017-12-11 14:32

回复 49
燕归空瞧
不吹捧 不比较 这车要造型有造型 要内饰有内饰 动力十足

2017-12-11 12:36

回复 0
死不了匙
方向盘有皮质很细腻，握感一级棒，我怀疑开着车都能把这方向盘摸出水来！

2017-12-11 12:29

回复 0
异性哥
运动双色版真漂亮，赶紧挣钱，争取明年换。

2017-12-11 12:25

回复 49
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