如何看 : 破局日系三足鼎立 第八代凯美瑞凭彻底换代突围

在中级车刚刚进入国内的时候,凯美瑞和雅阁就曾见证了市场的疯狂或者说激进,以快速飙升的销量迎来了日系中级车的黄金年代,而在之后近十年...
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下坡不跟凯美瑞,上坡不跟汉兰达

2017-12-27 16:17

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凯美瑞的前悬挂系统不如A4。别的还可以。

2017-12-27 16:17

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八代凯美瑞提升不少,作为消费者如果车的摆臂、拉杆类能升级到铸铁或铝合金件就好了

2017-12-27 16:16

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第八代凯美瑞现在国内关注度很高,在美国也很畅销,看来不觉得它丑的和觉得它好看的还是很多。

2017-12-27 16:16

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之前在网上看图片,都觉得第八代凯美瑞车尾和车头比较起来很平庸,今天到店见到实车后,当尾灯亮起时,瞬间觉得这个“U”字形LED尾灯简直帅到逆天。而且运动版车型的尾翼也比标准版大很多,非常帅气。

2017-12-27 16:15

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这轮毂是什么型号

2017-12-27 16:15

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外观不错啊!照片角度故意黑凯美瑞!好多没有主见的无脑喷也跟着评论说丑

2017-12-27 16:15

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凯美瑞的热效率可是达到40%了,双循环加双喷射

2017-12-27 16:15

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我准备买混动的,作为6年半的凯美瑞车主,凯美瑞真心不错,开着省心。

2017-12-27 16:15

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我选天籁就是因为同级别的配置比雅阁凯美瑞要高的多,不喜勿喷

2017-12-27 16:15

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看到凯美瑞我就知道又一个瞎扯的小编

2017-12-27 16:14

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两个造型来说我更喜欢豪华版,优雅一些,可能年轻一点的会喜欢运动版吧,凯美瑞这次带来两个吸人眼球的造型还是挺让人意外

2017-12-27 16:14

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讲真,就凭八代凯美瑞那更加杀马特的外观,以及都不如前代提速快的40%的热效率,它的销量别说去攀比迈腾,能追平雅阁都直接算它赢!也不知梁静茹到底给了它什么样的勇气?这会儿竟然去跟奥迪A4L比谁更给力!

2017-12-27 16:13

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新凯美瑞的EPS转向助力系统跟雷车使用同样的技术(MCU电控助力马达和控制电脑),认可问题起来更精确、响应更迅速、紧凑。满满的诚意啊

2017-12-27 16:13

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Y型中控台不对称式的中控设计之前在雷车上也出现过,对于全新凯美瑞而言一改往日的沉闷和传统,凸显出较强的时尚氛围。各功能分区也十分清晰,在实际使用中非常顺手,是丰田车型的一贯表现。

2017-12-27 16:12

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写这篇文章的纯粹是凯美瑞新上市,花钱雇的小编想蹭奥迪热度的

2017-12-27 16:12

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这个问题就是等于问a4和马自达阿特兹那个更好。以前很多文章说过了!现在的凯美瑞不就是拿着马自达的技术的伪创新车而已!有什么好比较!要比也轮不上丰田比。还是和原版阿特兹比吧

2017-12-27 16:11

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准备买2018款凯美瑞 小编有啥高见 板砖已在手

2017-12-27 16:11

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今天去4s店看了新凯美瑞,真心漂亮,那些没见过实车的人就是黑喷。

2017-12-27 16:11

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汉兰达最丑,这个凯美瑞第二

2017-12-27 16:10

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别说四个圈,蓝白和三个尖也不是秒天秒地的凯美瑞的对手啊!要不然就是你不懂车!

2017-12-27 16:10

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雅阁凯美瑞都是好车,我买新君威

2017-12-27 16:10

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新凯美瑞 大气 豪华 新B级标杆

2017-12-27 16:10

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新凯美瑞也走运动风了。大家不知道有没有注意到,新凯美瑞的悬挂变了,以前是筷子悬挂,现在也变厚实了。原先来讲,日系三剑客雅阁天籁凯美瑞当中,天籁的底盘悬挂系统是最好的,自从新凯换了新平台,天籁底盘和悬挂方面的优势可能已经不存在了。

2017-12-27 16:09

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这一代的凯美瑞真厉害,好棒哦。我买四个圈吧

2017-12-27 16:09

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凯美瑞终于帅了一次。。。。

2017-12-27 16:09

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雅阁漂亮,凯美瑞已经开始洗剪吹风格

2017-12-27 16:08

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八代凯美瑞换成后双叉臂悬架,在保持舒适性同时,增加的却是操控性的提高。这表明八代凯美瑞想成为“驾驶者之车”的决心。双叉臂悬架本身的刚性更强,行驶稳定性更佳,且更容易做到操控和舒适性二者的平衡。

2017-12-27 16:07

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内饰提升不少。

2017-12-27 16:06

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凯美瑞的设计师团队把它塑造的非常完美,每一个细节都很精细

2017-12-27 16:06

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