如何看 : 东风雪铁龙/标致将迁至武汉 将进行大规模裁员

不久前,神龙汽车公司宣布了一项重大改革方案,将武汉地区的三大工厂合并为一成立新的制造总部,以实现各地区工厂的统一管理。网上车市从神...
全部评论

按时间 按热度

|
可以来加入我们吧!专注车企管理咨询。

2018-01-11 22:58

回复 0
神龙顶住压力,加大改革,市场不相信眼泪,不拼就死路一条。拼了还有希望,加油啊神龙。

2018-01-11 11:35

回复 1
C4L都会卖到20万,你当中国人人傻钱多吗

2018-01-11 10:12

回复 0
爱丽舍是部好车

2018-01-11 08:31

回复 0
马克龙不是来俩回了

2018-01-11 07:07

回复 0
都快不行了,这样走比倒闭了走有面一些

2018-01-11 06:47

回复 0
下一辆坚决不买标致雪铁龙

2018-01-11 06:03

回复 1
雪铁龙的车真心不错!别说价格高,雪铁龙要是卖白菜价,你们还会有风凉话说!

2018-01-11 03:33

回复 0
一个车灯给人感觉重影,看的头晕,另一款车灯给人感觉眼睛里扎了个尖锐物,看着难受。奇葩设计师,还不如请我去监督设计。

2018-01-11 03:16

回复 0
不知道法系车是扶不起的阿斗,还是被武汉人的聪明给折腾的了

2018-01-11 02:48

回复 0
长沙乡里人就不要刷存在感了,不要在武汉面前谈汽车

2018-01-11 02:15

回复 0
东风十堰的员工呵呵了!东风最大利润一直来源于十堰的东风商用车,却把在十堰挣的钱全国到处撒,把十堰的十多万东风职工、二十多个专业厂不当回事!国有企业,随便玩!

2018-01-11 01:38

回复 1
是不是ec5闹得???活该啊!!!

2018-01-11 01:16

回复 0
上海的位置标错了

2018-01-11 00:54

回复 0
这两个品牌为什么都卖得不好吗?他们有没有想过是什么原因吗???

2018-01-11 00:42

回复 1
标致车质量本来就不行,容易坏

2018-01-11 00:11

回复 1
又把襄阳的资源吸走

2018-01-11 00:05

回复 0
我是标致车主,08年买的307,到现在没大修,正常保养换零配件。汽车原厂配件很多都是大品牌的。

2018-01-10 23:59

回复 0
悬挂和四驱解决了肯定会东山再起

2018-01-10 23:51

回复 1
雪铁龙好车

2018-01-10 23:45

回复 0
我算是看明白了,为什么有的牌子卖的好,psa不行,一一列举原因不分先后。没大排量发动机,有了大排量代表在同档次里是高端,有品牌效应,没钱的人买小排量也能沾光。老变速箱的负面影响很难消除,因为大部分人(近十五年)接触的第一辆车是自动挡。底盘是个借口,大部分人仅凭日常驾驶分辨不出多连杆和扭力梁。内饰外观不符合主流审美,太超前。没营销,没营销,没营销!

2018-01-10 23:41

回复 0
设计不接中国地气

2018-01-10 23:40

回复 0
车对于平民来说很耐用实惠,法系车一直太中庸,名牌宣传还的加强,车子外观设计应该更加新潮,新C5就不错,希望越来越好,最起码要比日系车好!

2018-01-10 23:37

回复 1
这是国家产业和人口聚集一次革命性突破,支持城市群发展规划!

2018-01-10 23:28

回复 0
法国车水土不服有多方面原因,比如车身尺寸不大,外型相对个性,定价相对高了点,保养稍微贵点,保值性差点……其实没有致命的缺点,但是综合起来没有明显优点,其实法系综合性反而很好,安全,用料好,底盘好,外型时尚,个性化……但……哎,这么说吧13款408车主,去看了4008/5008,我就想说尼玛我1.88的身高坐进这两SUV都顶头,还没408头部空间好…想换你都没辙啊!!!

2018-01-10 23:27

回复 0
去看看车问销售啥都不知道啊……他们销售是不是没有提成

2018-01-10 23:26

回复 1
法国车自己作的,没有日系车的命却要玩日系车的高价减配。

2018-01-10 23:15

回复 0
价格高是有原因的,打开机头盖,配件清一色世界一流品牌供应商

2018-01-10 22:59

回复 12
被生产和市场搞死了。操控不错,小毛病却多得不得了。

2018-01-10 22:35

回复 0
双品牌死得快。

2018-01-10 22:28

回复 6
{"code":"40310011","msg":"invalid User-Agent header"}
意见
反馈
用微信扫一扫,分享至朋友圈或者给您的好友