中国车企应该深思的严重问题
有那麽多的网友对奔腾B50的定价表示担忧，这说明国人还是希望购买自主品牌的汽车。看看大街上跑的汽车有多少是国产的，又有多少是合资汽车，那些卖牌子的外国车企赚走了多少中国人的钱财。我感觉作为一个中国的车企，最重要的是实惠国人把质量最好的，价格适当产品在自己国家销售。只有自己家门做好了老百姓提起国车都竖起大拇指，我感觉才是一个真正的民心车企。只有这样中国的汽车工业才会真正的振兴。看到合资汽车在家门口卖的每月几千辆多则上万辆，我感觉为之最心痛的应该是那些我们自己国家的造车者吧。所以说价格只有让国人认可了才会有销量，销量上去了带来的才是最终的效益。自主品牌多卖一个外国车就少卖一个，我就不信在自己家门口还会受外国人的气。

中国车企应该深思的严重问题
有那麽多的网友对奔腾B50的定价表示担忧，这说明国人还是希望购买自主品牌的汽车。看看大街上跑的汽车有多少是国产的，又有多少是合资汽车，那些卖牌子的外国车企赚走了多少中国人的钱财。我感觉作为一个中国的车企，最重要的是实惠国人把质量最好的，价格适当产品在自己国家销售。只有自己家门做好了老百姓提起国车都竖起大拇指，我感觉才是一个真正的民心车企。只有这样中国的汽车工业才会真正的振兴。看到合资汽车在家门口卖的每月几千辆多则上万辆，我感觉为之最心痛的应该是那些我们自己国家的造车者吧。所以说价格只有让国人认可了才会有销量，销量上去了带来的才是最终的效益。自主品牌多卖一个外国车就少卖一个，我就不信在自己家门口还会受外国人的气。

一汽的效率也太低了，那个B50推出用了一年多，现在还不见踪影！最初的消息是08年8月前上市，随后是一拖再拖，真不知在做什么！！！

由此看来，东风的新车可能比奔腾B50好，一汽很明显的底气不足嘛！