如何看 : 孙惠斌:三大竞争优势 造就一汽-大众逆势增长

伴随着SUV市场的无限繁荣,传统轿车领域现如今的处境只能用“惨淡”来形容。2017年中国轿车市场销量同比下降4.7%,而一汽-大众...
全部评论

按时间 按热度

|
个人觉得迈腾更好

2018-01-16 05:00

回复 0
谁特么知道你开的是,捷达,桑塔纳,朗逸,树藤,还是迈腾,还是还是捷达,桑塔纳,还是辉昂,

2018-01-16 04:02

回复 0
买帕萨特雅阁迈腾的花25万是最高消费,但是花25万买ATS的车主是入门消费!不是以档次的群体!

2018-01-16 03:57

回复 0
配置是可以,空间没迈腾,雅阁,锐志,它们大,待别后坐空间。

2018-01-16 03:15

回复 1
你来我们这 全是大众 洗个澡 一停车 5个黑色得迈腾

2018-01-16 03:10

回复 1
妥妥了 这下等雅阁什么价位 雅阁加价转身就提迈腾

2018-01-16 02:53

回复 1
六秒的百公里加速,迈腾是12秒吧

2018-01-16 02:52

回复 1
对大众车从无好感!说迈腾帕萨特高端大气上档次不知道哪来的高档!开出去泡妞就一个破大众!

2018-01-16 02:45

回复 0
求助买迈腾还是新君越

2018-01-16 01:43

回复 2
帕萨特要比迈腾省油些,全新迈腾前面侧面好看,可后面只有顶配的才有双出单排气,其他配置都只有装饰作用,感觉好假,我也是醉了对于厂家做这个排气最多加成本几百块,都能尽量能省,简配严重,无奸不商呀,逼着消费者去买高配

2018-01-16 01:22

回复 0
最差的还是迈腾。车32000公里门升降器坏了两个。小毛病不断。

2018-01-16 01:21

回复 2
价格太高,不值!这个价都可买中高级别的锐志和迈腾了,动力比他强不少啊!

2018-01-16 00:34

回复 0
新一代的迈腾在动力方面有着显著的提升,而油耗大幅降低

2018-01-16 00:25

回复 1
换个壳迈腾帕萨特罢了,敢卖35万

2018-01-16 00:23

回复 4
真要是24起还不错啊。就是怕小毛病多。或者发动机不行。。要不开着怎么也比迈腾强

2018-01-16 00:19

回复 1
买速腾凌度的性价比不高,紧凑宝来捷达,中型车上帕萨特迈腾,这夹在中间是什么鬼?

2018-01-16 00:14

回复 2
萝卜白菜各有所爱这个不好说。不上不下不论不次,个人感觉不值。还20起步,迈腾雅阁帕萨特比他强多了。

2018-01-16 00:12

回复 3
迈腾硬气

2018-01-16 00:10

回复 0
你拿a4低配比什么迈腾高配呢 混搭

2018-01-16 00:10

回复 1
迈腾1.8T豪华LEd大灯没透镜

2018-01-16 00:05

回复 6
君越排量很尴尬啊,1.5不够用,2.0的太贵,要是有1.8T的,或者2.0T的价格只比迈腾贵1.5万以内,绝对大卖啊

2018-01-16 00:04

回复 3
当然迈腾,生产平台不是一个档次!帕萨特再升级一次才和迈腾一个平台

2018-01-16 00:02

回复 4
鬼子车再好,我都不买,因为我从迈腾换奔驰c200再换5系,就不买鬼子车

2018-01-15 23:56

回复 1
小编傻啊,难道迈腾比奔驰宝马好????

2018-01-15 23:54

回复 7
迈腾的内饰真就不好看的

2018-01-15 23:48

回复 0
个人不喜欢别克的尾部设计,所以最后还是买的迈腾

2018-01-15 23:47

回复 0
因为迈腾和德国大众帕萨特是一脉相传的,上海大众早期的帕萨特和德国大众帕萨特也是一脉相传的,但是现在的上海大众自己搞出来的,跟德国大众帕萨特没啥关系就跟朗逸一样,都是自主研发出来的,虽然用的还是大众的发动机和大众的标志

2018-01-15 23:40

回复 1
我开的就是b8,个人感觉凯美瑞和迈腾没什么好比较的,定位不同。商务迈腾,家用凯美瑞,妥妥的。

2018-01-15 23:39

回复 5
每年说要终结迈腾帕萨特的b级车都排队。可现实呢?

2018-01-15 23:37

回复 0
今天在路上见了一台新迈腾,真尼玛帅

2018-01-15 23:37

回复 2
< 12>
{"code":"40310011","msg":"invalid User-Agent header"}
意见
反馈
用微信扫一扫,分享至朋友圈或者给您的好友