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如何看 : 做出最明智的选择 第八代凯美瑞对比奔驰C180L

现在市面不同价位不同级别的车型实在是太多了，人们在面对诸多选择时，难免会摇摆不定。最近我的一位朋友就遇到了这样的问题，手头有了一定...
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大眼睛看得清
订金已交，坐等ti车

2017-12-11 14:36

回复 164
沉溺宫
凯美瑞很早就深入人心，因为车大气稳定，性能高。第八代凯美瑞是中高级轿车市场的B级车，全面提升了车的性能。我一直很喜欢凯美瑞车。

2017-12-11 11:09

回复 154
寂寞是因为思
新凯美瑞的EPS转向助力系统跟雷车使用同样的技术（MCU电控助力马达和控制电脑），认可问题起来更精确、响应更迅速、紧凑。满满的诚意啊

2017-12-11 14:33

回复 151
暗花感
我觉得无论雅阁还是凯美瑞，他们都有各自的优势和特点。都是这个价格级别中值得购买的车型。

2017-12-11 11:25

回复 150
石头人住
八代凯美瑞换成后双叉臂悬架，在保持舒适性同时，增加的却是操控性的提高。这表明八代凯美瑞想成为“驾驶者之车”的决心。双叉臂悬架本身的刚性更强，行驶稳定性更佳，且更容易做到操控和舒适性二者的平衡。

2017-12-11 12:11

回复 135
繁华似锦鞭
凯美瑞全系配置了HUD抬头显示，这是一般只在豪华车高配甚至顶配中才会出现的配置，凯美瑞这也是头一回。

2017-12-11 12:23

回复 127
飞车69260858
我家凯美瑞不算高速一般还要8―9个油

2017-12-10 15:09

回复 100
小马甲75979219
奥迪是大众 雷克萨斯是凯美瑞对吧

2017-12-10 15:01

回复 97
花儿翩翩
原以为凯美瑞新款会设计成之前比较适合商务的风格，没想到现在成了宽大车体，更加流线型车身的运动风格，这还是我之前认识的凯美瑞吗？新款雅阁颤抖了，希望凯美瑞能把之前舒适，耐用的优点继续延续下去，我怎·么感觉现在又多了一个选择了呢？

2017-12-11 10:43

回复 95
我本一浪
我买凯美瑞，说说而已。

2017-12-10 19:24

回复 95
越狱的马驹
对于一款车我看它是从外观和动力还有做工，这款车它都做的很好

2017-12-10 15:08

回复 95
神彩飞杨56638937
我的是09年的凯美瑞240现在15万公里，加速呼呼的，挺好的没毛病，正想整出毛病换凌志

2017-12-10 15:05

回复 93
吴小鹿
行行行 奔驰不如丰田行了吧！

2017-12-10 15:47

回复 88
kk052
没有可比性

2017-12-10 22:49

回复 84
loveme777
丰田的老鼠脸，设计师怎么想的！

2017-12-10 22:34

回复 84
四月的下午茶
好期待新车上市，持币以待

2017-12-11 11:14

回复 83
柏84771958
可能是审美不一样，个人觉着凯美瑞要是出了这车，真的废了，车型太小气了……锐志是否还在坚持？锐志比凯美瑞好看～

2017-12-10 14:47

回复 83
远离陌生人
八代凯美瑞qi油版和双擎版上都是当今顶级水平，质量ti升，油耗降低了

2017-12-11 10:35

回复 82
菲菲老豆
3年蒙迪欧路过 利润高估计技术老旧吧 今年新君威 凯美瑞 雅阁上了 17蒙迪欧没什么大技术提升 更不好卖了

2017-12-10 14:52

回复 81
田么气
实践是检验真理的唯一标准

2017-12-10 23:40

回复 79
赛尔号精英
高响应EPS转向助力系统，跟雷克萨斯就是一样的技术，MCU（电控助力马达和控制电脑）下移更接近车轮，转向质感精确、迅速、紧凑，有效减少驾驶疲劳感。港真，的确是用心做好车

2017-12-11 10:52

回复 77
李子沟
越改越丑，必将大败而归！不信走着瞧

2017-12-10 19:23

回复 72
冬天里的一把屎
丰田只要改一改大咧嘴一准成爆款，凯美瑞当年商务车，现在有几个买的，大咧嘴完了，不庄重，质量再好，式样不中意也没有市场，如同买衣服，样子看不中，即便是大品牌也不会买，是一样的道理。

2017-12-10 14:52

回复 71
小吃小喝
八代凯美瑞换成后双叉臂悬架，在保持舒适性同时，增加的却是操控性的ti高。双叉臂悬架本身的刚性更强，行驶稳定性更佳，在保证操控感的同时兼职了驾驶的舒适性，可谓是完全的达到了两者的平衡。

2017-12-11 10:40

回复 70
耶酥帝上
银子已备，坐等新车

2017-12-11 10:45

回复 65
肯江肯肯
看到这个价格觉得应该会有更多人选择新凯美瑞了

2017-12-11 12:13

回复 58
高级彩
8AT两大优势，一是高速经济性更好，二是动力更绵密，恰恰成就了最优B级车驾驭感受

2017-12-11 12:17

回复 51
荷冰鉴
八代凯美瑞换成后双叉臂悬架，在保持舒适性同时，增加的却是操控性的ti高。这表明八代凯美瑞想成为“驾驶者之车”的决心。双叉臂悬架本身的刚性更强，行驶稳定性更佳，且更容易zuo到操控和舒适性二者的平衡。

2017-12-11 14:32

回复 49
异性哥
运动双色版真漂亮，赶紧挣钱，争取明年换。

2017-12-11 12:25

回复 49
海飞纵队
这个价格mai一台成熟的合资品牌中级车，还有啥可说呢？

2017-12-11 12:09

回复 48
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