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如何看 : 是巧合还是注定 第八代凯美瑞在向大事件致敬？

生活中向来不缺少大事件，但并不是每一件大事件都能够被人们记住，只有那些真正颠覆性的突破才能深入人心，成为人们记忆中永恒的一环。在2...
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旋转木娃娃
日本人造车的确有一套，凯美瑞是匠心独特的一款三好家轿·车

2017-12-22 14:44

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紫域菲雪
ti升驾驶乐趣，对普通轿·车来说，最重要的是降低重心位置，其次 是ti升车身刚性，第三是强化悬挂抗侧倾能力，ti升动力只能排在第四位。第八代凯美瑞风格大变，动感倍增驾驶乐趣大大ti高。很期待！

2017-12-22 14:35

回复 70
草编的戒指法
设计风格真是激进了不少，年轻化的凯美瑞感觉还不赖，这两天还和哥们几个讨论这车来着，都觉得可以，要是不看重SUV的话新凯性价比确实挺高

2017-12-22 14:46

回复 69
懵懂的少年港
20几万的售价难逢敌手，必火无疑！不是我要捧丰田，作为待购车主我要免·费当一回“托”，重点是价位和配置你真的很难再选到另一款更合心意又特别合适的车。

2017-12-22 14:37

回复 68
为你所爱
之前在网上看图片，都觉得第八代凯美瑞车尾和车头比较起来很平庸，今天到店见到实车后，当尾灯亮起时，瞬间觉得这个“U”字形LED尾灯简直帅到逆天。而且运动版车型的尾翼也比标准版大很多，非常帅气。

2017-12-22 14:38

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熟悉的绿
在4S店看了实车，漂亮死了！换个雷克萨斯的车标都不一定看出来，期待！

2017-12-22 14:43

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持续伪装
车身流线非常有档次感，新的前脸也更富有视觉冲击，凯美瑞还真是大改款，内饰设计也非常个性时尚，另一个新晋网红即将到达战场。

2017-12-22 14:39

回复 57
小股销魂
想问下大众旗下同级别的车，怎·么和8代凯美瑞比，论fa动机和变数箱的技术甩大众几条街，油耗，质量各方便吊打大众。有人说外观丑，反正我只看核心技术，看新fa动机的热效应，而不是看外观比较高级就mai大众。懂车都看内在，不是看外观比较高级。吊打大众没毛病。

2017-12-22 14:41

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最真实的你容
两个造型来说我更喜欢豪华版，优雅一些，可能年轻一点的会喜欢运动版吧，凯美瑞这次带来两个吸人眼球的造型还是挺让人意外

2017-12-22 14:51

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麦咪和熊熊釜
凯美瑞很早就深入人心，因为车大气稳定，性能高。第八代凯美瑞是中高级轿·车市场的B级车，全面ti升了车的性能。我一直很喜欢凯美瑞车。

2017-12-22 14:35

回复 21
宝贝姜林
不错,主要是fa动机变速器不错，外观怎·么说呢凯美瑞前两代的设计偏商务，现在这个外观基本上60 70后的人就不一定会喜欢了，但比较适合我们80 90 后

2017-12-22 14:35

回复 18
青风流水
非常漂亮的车，4s店说要12月才会有展车，挺心急的

2017-12-22 13:30

回复 10
我喜欢飞在天
惊喜，524L尾箱容量可是秒杀同级所有车，好多SUV好像也没有那么大啊~

2017-12-22 12:37

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良心医
凯美瑞我kai过一辆已经8年的，我同事的，至今仅换过电瓶，ti速比科帕奇要猛，这个不错，适合全家人都在的使用

2017-12-22 12:09

回复 10
糖罐自
8at口水都流出来了！可惜啊，等不得，年初上了6at

2017-12-22 14:08

回复 9
除了你
多媒体功能丰富，HUD大屏让你不再左顾右盼。

2017-12-22 12:46

回复 9
萍莲
全球热效率最高的fa动机，8AT变速箱简直就是绝配，支持自然吸气。

2017-12-22 12:39

回复 9
我爱曾哥请
等这个新美瑞有段时间了，北美评测几乎无一例外好评就知道没等错，相比于外形设计，Y型偏驾驶的内饰中控更让我心动，年轻化是如今的趋势而凯美瑞算是B级车里这方面zuo的最好的

2017-12-22 12:24

回复 9
那年夏天的歌来
我个人认为自吸好于涡轮，涡轮动力不线性，kai起来感觉会窜，低排量涡轮在坡上侧方位停车，这时候涡轮进来了噩梦就来了，涡轮还比较费机油，以上为个人观点，好坏还需要自己去驾驶才知道

2017-12-22 12:21

回复 9
喜欢谈天蕊
天籁虽然舒服，但操控一般；帕萨特动力感受各方面太沉闷了，尽管fa动机排量大，但它灵活性不如凯美瑞；也不太喜欢雅阁的造型，凯美瑞看起来更加炫酷。好几款同档次车比来比去，还是觉得凯美瑞在方方面面都比较适合

2017-12-22 14:05

回复 8
人间微间微
看得出，DirectShift-8AT变速箱各个挡位的齿比设计都zuo了精心考虑，处于低档位时，可实现活跃的加速性能，处于高档位时可兼顾优秀的节油性能，同时，8AT在中等挡位采用密齿比设定，保证强劲加速力的同时确保换挡舒适性。

2017-12-22 13:37

回复 8
莫笑桃花醉真
这车的内部空间坐着比看着大。主副驾驶的间隔空间也很大，和我之前kai得最多的蒙迪欧致胜比，空间上尤其宽度明显胜出。头部空间也足够了，因为坐姿很低，所以车身降低对头部空间没有什么影响。

2017-12-22 12:49

回复 8
塔塔的牧养人
新款简直是完爆all cars，非常期待那具超过200匹的2.5自吸引擎，大爱油电版外观。

2017-12-22 13:22

回复 7
濺男秂
别光盯着人家的丐中丐，真正买车的人讲究的是实用，均衡，900年用不上一回的配置就是那么重要？我倒想问问百秒加速那零点几秒到1秒你真能感受得出来？但我告诉你，整体调教、人坐上去的感觉才是切切实实的感受。买车就是要看自己需要什么，车子能给你什么。净在这喷，有空去4儿子看看实车再说吧！

2017-12-22 13:00

回复 7
今夜你会不会来1
大排量自吸才是男人的浪漫，涡轮什么的一点都不带劲

2017-12-22 12:44

回复 7
直之树
凯美瑞全系配置了HUD抬头显示，这是一般只在豪华车高配甚至顶配中才会出现的配置，凯美瑞这也是头一回。

2017-12-22 12:26

回复 7
妖精的巢穴
一个10英寸彩色平视显示器（HUD），一个7英寸多信息显示屏，还有一个8英寸多媒体触控屏。三屏联动这种高级车的标配放新凯上了，这是要逆天的节奏吗？

2017-12-22 12:14

回复 7
张杰你最棒高
坚持自吸，不跟风入涡轮的坑，丰田有王者气度。

2017-12-22 12:06

回复 7
疏影暗香残琴
我喜欢轿·车，因为觉得档次高。家里的奔驰和另一款车都是轿·车。凯美瑞也是轿·车的佼佼者。

2017-12-22 14:27

回复 6
寂寞是因为思
凯美瑞的人最满意的是丰田的品质吧，一种不让人生厌，又不讨巧的风格恰恰符合我

2017-12-22 14:03

回复 6
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